網站公告:
為支持疫情防治工作,我公司組織部分500-1200KW廂式、500-1500KW廂式80分貝以下的柴油發電機組。聯系人:段義德,聯系方式:13908477640。
全國服務熱線:13901435002
行業資訊 NEWS
當前位置:主頁 > 新聞動態 > 行業資訊 >
靜音柴油發電機組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法
來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2020-11-27 15:53

 
今天我們來為大家介紹的是靜音柴油發電機組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法的內容,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們星光網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。
 
柴油發電機組
 
噴油器結構和尺寸:噴油器的結構不同,引起油束形成的內部擾動也不同,從而就產生不同形式的油束。油束要與燃燒系統密切配合,不同的燃燒方式要求不同形式的油束,因而就使用不同結構的噴油器。   
   
當靜音柴油發電機組噴油壓力和氣缸申壓縮空氣反壓力不變及噴孔總截面積不變的條件下,增加噴孔數目,則每個噴孔的直徑減小,燃油流出噴孔時將受到更大的節流,在噴孔內擾動也就增加,因此霧化質量提高;如果噴孔直徑加大,則油束核心稠密,射程增大。
 
噴油壓力:燃油的噴射壓力越大,則燃油流出的初速度就越大,在噴孔中燃油擾動程度及流出噴孔后所受到的壓縮空氣阻力也越大,從而使霧化的細度和均勻度提高,即霧化質量好。噴油壓力增加時,還使油束射程增加。
 
氣缸內壓縮空氣反壓力:當氣缸內壓縮空氣反壓力增加時,使壓縮空氣的密度增大,引起作用在油束上的空氣阻力增加,因此燃油霧化有所改善,噴霧錐角增加,并使射程減小。在非增壓的柴油發電機中,氣缸內壓縮空氣的反壓力變化不大,所以對油束特性影響并不顯著。
 
噴油泵凸輪外形及轉速:當凸輪外形較陡或凸輪軸轉速較高時,均使噴油泵的柱塞供油速度加快。由于噴油器噴孔的節流,燃油不能迅速流出,結果使油管中燃油壓力增加,燃油從噴孔流出的速度也隨之增大,因此霧化變好,油束射程和噴霧錐角均有所增加。
 

下载老k游戏大厅 理财网站排行榜 澳洲幸运10单双回血计划 江西多乐彩预测 中国竞彩比分足球比分直播 新世界棋牌有没作弊器 325游戏水果拉霸攻略 乐透杀号玩法技巧 90直播比分网 工商银行理财 刮刮乐就是骗人的 中国福利彩票双色球计算公式 竞彩篮球大小分图 快速赛车在线计划 比特币平台gbl跑路 吉林长春微乐麻将下载 双色球走势图表带坐标连线红蓝